نمبر ۱.په متحده ایالاتو کې UPS ممکن په اعتصاب پیل وکړي اوړی
د واشنګټن پوسټ په وینا، د ټیمسټرانو نړیواله ورورولي، د امریکایی لاریو چلوونکو ترټولو لویه اتحادیه، د اعتصاب لپاره رایه ورکوي، که څه هم رایه پدې معنی نه ده چې اعتصاب به وشي. په هرصورت، که چیرې UPS او اتحادیه د جولای د 31 څخه مخکې یوې موافقې ته ونه رسیږي، نو اتحادیه حق لري چې اعتصاب وکړي. د راپورونو له مخې، که چیرې اعتصاب وشي، نو دا به د 1950 راهیسې د UPS په تاریخ کې ترټولو لوی اعتصاب وي. د می له پیل راهیسې، UPS او د لاریو چلوونکو نړیواله اتحادیه د UPS کارګرانو قرارداد په اړه خبرې اترې کوي چې په ټول هیواد کې د شاوخوا 340,000 UPS کارمندانو لپاره معاش، ګټې او کاري شرایط ټاکي.
دوهم نمبر، نړیوال ایکسپریس، پارسل او بار وړونکي شرکتونه به د بار وړلو حجم کې بیا رغونه پیل کړي
د نړیوال سوداګرۍ سازمان (WTO) او د نړیوال هوایی ټرانسپورټ ټولنې (IATA) وروستي "د توکو سوداګرۍ بارومیټر" ښیې چې نړیوال ایکسپریس، پارسل او بار وړونکي شرکتونه به په راتلونکو میاشتو کې د کارګو حجم کې بیا رغونه وګوري.
د ۲۰۲۳ کال په لومړۍ ربع کې د توکو نړیواله سوداګري سسته پاتې ده، خو د WTO د څېړنې له مخې، راتلونکي شاخصونه په دویمه ربع کې د احتمالي بدلون په ګوته کوي. دا د نړیوال هوايي ټرانسپورټ ټولنې د وروستیو ارقامو سره سمون لري. مطالعې ښودلې چې د نړیوال هوايي کارګو حجم کې کمښت په اپریل کې ورو شو ځکه چې د تقاضا اړخ اقتصادي عوامل ښه شول.
د WTO د سوداګریزو توکو د سوداګرۍ بارومیټر شاخص ۹۵.۶ و، چې د مارچ په میاشت کې د ۹۲.۲ څخه لوړ و، مګر بیا هم د ۱۰۰ د اساس ارزښت څخه ډیر ښکته دی، دا په ګوته کوي چې د سوداګریزو توکو د سوداګرۍ حجم، که څه هم د رجحان څخه ښکته دی، ثبات لري او لوړیږي.
نمبر ۳. برتانوي شرکتونه هر کال د ایکسپریس پورې اړوند ستونزو له امله په پلور کې ۳۱.۵ ملیارد پونډه له لاسه ورکوي
د ایکسپریس مدیریت شرکت ګلوبل فریټ سولیوشنز (GFS) او پرچون مشورتي شرکت پرچون اقتصاد لخوا د خپاره شوي نوي راپور له مخې، برتانوي شرکتونه هر کال د ایکسپریس پورې اړوند ستونزو له امله په پلور کې 31.5 ملیارد پونډه له لاسه ورکوي.
راپور ښيي چې له دې څخه، ۷.۲ ملیارد پونډه د تحویلي انتخابونو نشتوالي له امله وو، ۴.۹ ملیارد پونډه د لګښتونو له امله وو، ۴.۵ ملیارد پونډه د تحویلي سرعت له امله وو او ۴.۲ ملیارد پونډه د بیرته راستنیدو پالیسیو له امله وو.
راپور په ګوته کوي چې پرچون پلورونکي د پیرودونکو د تجربې د ښه کولو لپاره ډیری لارې چارې کولی شي، په شمول د تحویلي انتخابونو پراخول، د وړیا بار وړلو وړاندیز کول یا د تحویلي لګښتونو کمول، او د تحویلي وخت لنډول. د سروې له مخې، مصرف کونکي لږترلږه پنځه تحویلي انتخابونه غواړي، مګر یوازې یو پر دریمه برخه پرچون پلورونکي یې وړاندې کوي، او په اوسط ډول له دریو څخه لږ.
په راپور کې ویل شوي چې آنلاین پیرودونکي د پریمیم بار وړلو او بیرته راستنیدو لپاره د پیسو ورکولو ته لیواله دي. ۷۵٪ مصرف کونکي د ورته ورځې، بلې ورځې یا ټاکل شوي تحویلي خدماتو لپاره اضافي پیسې ورکولو ته لیواله دي، او ۹۵٪ "میلینیلز" د پریمیم تحویلي خدماتو لپاره د پیسو ورکولو ته لیواله دي. د بیرته راستنیدو په وخت کې هم همداسې ده، مګر د عمر په ډلو کې د چلند توپیر شتون لري. د ۴۵ کلونو څخه کم عمر لرونکو څخه ۷۶٪ د ستونزو پرته بیرته راستنیدو لپاره د پیسو ورکولو ته لیواله دي. برعکس، یوازې ۳۴٪ د ۴۵ کلونو څخه پورته خلکو وویل چې دوی به د دې لپاره پیسې ورکړي. هغه خلک چې لږترلږه په اونۍ کې یو ځل آنلاین پیرود کوي د هغو کسانو په پرتله چې په میاشت کې یو ځل یا لږ آنلاین پیرود کوي د ستونزو پرته بیرته راستنیدو لپاره ډیر لیواله دي.
څلورم نمبر، میرسک د مایکروسافټ سره ملګرتیا پراخه کوي
میرسک نن اعلان وکړ چې دا د خپل کلاوډ پلیټ فارم په توګه د مایکروسافټ ازور کارولو پراخولو سره د خپل کلاوډ-لومړی ټیکنالوژۍ چلند ته وده ورکوي. د راپورونو له مخې، ازور میرسک ته د انعطاف وړ او لوړ فعالیت کلاوډ خدماتو پورټ فولیو چمتو کوي، چې د هغې سوداګرۍ ته وړتیا ورکوي چې نوښت وکړي او د اندازې وړ، باوري او خوندي محصولات چمتو کړي، او بازار ته د وخت لنډ کړي.
برسېره پردې، دواړه شرکتونه اراده لري چې په دریو اصلي ستنو کې د خپلو نړیوالو ستراتیژیکو اړیکو د پیاوړتیا لپاره یوځای کار وکړي: معلوماتي ټکنالوژۍ/ټیکنالوژۍ، سمندرونه او لوژستیک، او ډیکاربونیزیشن. د دې کار اصلي موخه د ډیجیټل نوښت او د لوژستیک ډیکاربونیزیشن چلولو لپاره د ګډ نوښت لپاره فرصتونه پیژندل او سپړنه ده.
نمبر ۵. د لویدیځې امریکا د بندر کار او مدیریتد شپږ کلن نوي قرارداد په اړه لومړني تړون ته ورسیدل
د پاسیفیک سمندري ټولنې (PMA) او د نړیوال ساحل او ګودامونو اتحادیې (ILWU) د لویدیځ ساحل په ټولو 29 بندرونو کې د کارګرانو د پوښښ لپاره د نوي شپږ کلن قرارداد په اړه لومړنۍ موافقه اعلان کړه.
دا تړون د جون په ۱۴مه د امریکا د کار سرپرست وزیر جولي سو په مرسته لاسلیک شو. ILWU او PMA پریکړه کړې چې د اوس لپاره د تړون جزئیات اعلان نه کړي، خو تړون لا هم د دواړو خواوو لخوا تصویب ته اړتیا لري.
د PMA رییس جیمز مک کینا او د ILWU رییس ویلي اډمز په یوه ګډه اعلامیه کې وویل: "موږ خوښ یو چې یوې داسې موافقې ته رسیدلي یو چې زموږ د بندر د فعالیت په ساتلو کې د ILWU کارمندانو اتلولي هڅې او شخصي قربانۍ په رسمیت پیژني." موږ هم خوښ یو چې خپل بشپړ پام د لویدیځ ساحل بندر عملیاتو ته واړوو."
شپږم نمبر. د تیلو بیې راټیټې شوې، د بار وړلو شرکتونه د تیلو اضافي لګښتونه کموي
د الفالینر د جون په ۱۴مه خپور شوي نوي راپور له مخې، د اصلي کرښې چلونکي په تیرو شپږو میاشتو کې د بنکر د تیلو په بیو کې د چټک کمښت په رڼا کې د بنکر اضافي لګښتونه کموي.
پداسې حال کې چې ځینې بار وړونکو شرکتونو د 2023 کال د لومړۍ ربعې په پایلو کې روښانه کړه چې د بنکر لګښتونه د لګښت فکتور و، د بنکر د تیلو بیې د 2022 کال له نیمایي راهیسې په ثابت ډول راټیټیږي او تمه کیږي چې نور کمښت به هم راشي.
نمبر ۷. په متحده ایالاتو کې د څارویو د ای کامرس پلور ونډه به سږکال ۳۸.۴٪ ته ورسیږي.
د امریکا د کار د احصایې د ادارې په وینا، د اپریل په میاشت کې د څارویو د خوړو او خدماتو لپاره انفلاسیون له ۱۰٪ څخه پورته شو. خو دا کټګوري د امریکا د اقتصادي رکود په وړاندې یو څه مقاومت لري ځکه چې د څارویو مالکین لګښتونو ته دوام ورکوي.
د انسایډر انټلیجنس څیړنې ښیې چې د څارویو کټګورۍ د ای کامرس پلور کې خپله ونډه زیاته کړې ځکه چې خلک په آنلاین پیرود ډیر تکیه کوي. اټکل کیږي چې تر 2023 پورې به د څارویو محصولاتو 38.4٪ پلور آنلاین ترسره شي. او د 2027 تر پایه پورې به دا ونډه 51.0٪ ته لوړه شي. انسایډر انټلیجنس یادونه کوي چې تر 2027 پورې به یوازې درې کټګورۍ د څارویو په پرتله د ای کامرس پلور لوړ نفوذ ولري: کتابونه، میوزیک او ویډیو، لوبې او شوقونه، او کمپیوټرونه او د مصرف کونکي بریښنایی توکي.
د پوسټ وخت: جون-۲۷-۲۰۲۳
