۱. د UPS اجرایوي رییس کارول ټومي په یوه بیان کې وویل: "موږ د یوې داسې مسلې په اړه د بریا لپاره موافقې ته د رسیدو لپاره سره یوځای ولاړ یو چې د ملي ټیمسټرانو اتحادیې، UPS کارمندانو، UPS او پیرودونکو مشرتابه لپاره مهم دی." (په کلکه اوس مهال، د دې احتمال ډیر دی چې د اعتصاب مخه ونیول شي، او اعتصاب لاهم امکان لري. تمه کیږي چې د اتحادیې غړو د تصویب پروسه به له دریو اونیو څخه لږ څه وخت ونیسي. د اتحادیې غړو د رایې پایله ممکن لاهم اعتصاب رامینځته کړي، مګر که چیرې اعتصاب په هغه وخت کې ترسره شي د اګست پای، نه د اګست د لومړۍ نیټې اصلي خبرداری. داسې اندیښنې وې چې د لارۍ چلوونکي کمښت ممکن راتلونکې اونۍ ژر پیل شي او د متحده ایالاتو د اکمالاتو زنځیرونه فلج کړي، چې اقتصاد ته یې ملیاردونه ډالر لګښت راځي.)
۲. کارول ټومي وویل: "دا تړون به د UPS بشپړ وخت او نیم وخت کارمندانو لاریو چلوونکو ته د صنعت مخکښ معاش او ګټې چمتو کولو ته دوام ورکړي، پداسې حال کې چې هغه انعطاف ساتي چې موږ ورته اړتیا لرو ترڅو سیالي وکړو، پیرودونکو ته خدمت وکړو او قوي سوداګرۍ وساتو."
۳. شان ایم اوبراین، د ټیمسټرز عمومي مدیر، چې د لاریو چلوونکو ملي ټولنه ده، په یوه بیان کې وویل چې پنځه کلن قرارداد "د کارګر غورځنګ لپاره یو نوی معیار ټاکي او د ټولو کارګرانو لپاره معیار لوړوي." "موږ لوبه بدله کړه." قواعد، شپه او ورځ مبارزه کوو ترڅو ډاډ ترلاسه کړو چې زموږ غړي زموږ مثالي معامله وګټي چې لوړ معاش ورکوي، زموږ غړو ته د دوی د کار لپاره انعام ورکوي، او هیڅ امتیاز ته اړتیا نلري."
۴. له دې مخکې، د UPS بشپړ وخت کوچنيو کڅوړو رسولو چلوونکو په اوسط ډول په کال کې ۱۴۵،۰۰۰ ډالر په ناخالصه خساره کې ترلاسه کول. پدې کې د بشپړ روغتیا بیمې پریمیم تادیه، تر اوو اونیو پورې د تادیه شوي رخصتۍ، او همدارنګه د تادیه شوي قانوني رخصتیو، ناروغۍ رخصتۍ او اختیاري رخصتیو شامل دي. سربیره پردې، د تقاعد او مطالعې لګښتونه شتون لري.
۵. ټیمسټرانو وویل چې د نوي مذاکره شوي لنډمهاله تړون له مخې به د بشپړ وخت او نیم وخت ټیمسټرانو معاشونه په ۲۰۲۳ کال کې ۲.۷۵ ډالر/ساعت زیات شي او د قرارداد په موده کې به ۷.۵۰ ډالر/ساعت زیات شي، یا په کال کې له ۱۵۰۰۰ ډالرو څخه ډیر شي. قرارداد به د نیم وخت اساس معاش په ساعت کې ۲۱ ډالر وټاکي، چې لوړ پوړي نیم وخت کارګران به ډیر معاش ترلاسه کړي. د UPS بشپړ وخت لاریو چلوونکو لپاره اوسط اعظمي معاش به په ساعت کې ۴۹ ډالرو ته لوړ شي! ټیمسټرانو وویل چې دا تړون به د ځینو کارګرانو لپاره د دوه پوړ معاش سیسټم هم له منځه یوسي او د اتحادیې غړو لپاره به ۷۵۰۰ نوي بشپړ وخت UPS دندې رامینځته کړي.
۵. امریکایی شنونکو وویل چې دا تړون "د UPS، د بسته بندۍ د ترانسپورت صنعت، د کارګرانو د خوځښت او د کارګو مالکینو لپاره خورا ښه دی." مګر بیا "لیږدونکي اړتیا لري چې د تړون توضیحات وګوري ترڅو پوه شي چې دا نوی قرارداد به د دوی په خپلو لګښتونو څومره اغیزه وکړي، او دا به په پای کې په ۲۰۲۴ کې د UPS عمومي نرخ زیاتوالي باندې څنګه اغیزه وکړي."
۶. UPS تیر کال په اوسط ډول په ورځ کې ۲۰.۸ ملیون کڅوړې اداره کړې، او پداسې حال کې چې FedEx، د متحده ایالاتو پوستي خدمت، او د ایمیزون خپل تحویلي خدمت یو څه اضافي ظرفیت لري، لږ خلک پدې باور دي چې د اعتصاب په صورت کې ټول کڅوړې د دې بدیلونو لخوا اداره کیدی شي. د قرارداد په خبرو اترو کې مسلو کې د تحویلي وینونو لپاره هوایی کنډیشن، د پام وړ معاش زیاتوالي غوښتنې، په ځانګړي توګه د نیم وخت کارګرانو لپاره، او په UPS کې د کارګرانو د دوه مختلفو ټولګیو ترمنځ د معاش تشه بندول شامل وو.
۷. د اتحادیې د مشر شان ایم اوبراین په وینا، دواړه خواوې مخکې د قرارداد شاوخوا ۹۵٪ په اړه موافقې ته رسیدلي وو، خو د جولای په ۵ مه د اقتصادي ستونزو له امله خبرې اترې ناکامې شوې. د سې شنبې د خبرو اترو په جریان کې، تمرکز د نیم وخت چلوونکو لپاره د معاش او ګټو په اړه و، چې د شرکت د لاریو چلوونکو له نیمایي څخه ډیر جوړوي. د سې شنبې په سهار د خبرو اترو له بیا پیل وروسته، دواړه خواوې په چټکۍ سره یوې ابتدايي موافقې ته ورسیدې.
۸. حتی لنډمهاله اعتصاب کولی شي UPS د اوږدې مودې لپاره د پیرودونکو له لاسه ورکولو خطر سره مخ کړي، ځکه چې ډیری لوی بار وړونکي ممکن د UPS سیالانو لکه FedEx سره اوږدمهاله قراردادونه لاسلیک کړي ترڅو د کڅوړو جریان وساتي.
۹. اعتصابونه لا هم امکان لري، او د اعتصابونو ګواښ لا پای ته نه دی رسیدلی. ډیری لارۍ چلوونکي لاهم غوسه لري چې غړي یې کولی شي د معاملې پر وړاندې رایه ورکړي حتی د معاشونو زیاتوالي او نورو بریاوو سره سره.
۱۰. د ټیمسټر ځینې غړي له دې امله راحته دي چې دوی اړتیا نلري چې اعتصاب وکړي. UPS له ۱۹۹۷ راهیسې اعتصاب نه دی کړی، نو د UPS د ۳۴۰،۰۰۰ لاریو چلوونکو ډیری یې هیڅکله هم په اعتصاب نه دي کړي پداسې حال کې چې دوی د شرکت سره وو. د UPS ځینې چلوونکو لکه کارل مورټن سره مرکه وشوه او ویې ویل چې هغه د معاملې خبرونو څخه ډیر خوښ دی. که دا پیښ شي، هغه اعتصاب ته چمتو و، مګر هیله یې درلوده چې دا به پیښ نشي. هغه د فلاډلفیا په یوه اتحادیه کې رسنیو ته وویل: "دا د فوري راحت په څیر وه." "دا لیونی دی. ښه، یوازې څو دقیقې دمخه، موږ فکر کاوه چې دا به اعتصاب وکړي، او اوس دا په اصل کې حل شوی دی."
۱۱. که څه هم دا تړون د اتحادیې د مشرتابه ملاتړ لري، خو بیا هم د غړو د ګډې تصویب رایې د ناکامۍ ډیری مثالونه شتون لري. د دې رایو څخه یوه یې پدې اونۍ کې راغله کله چې د FedEx د پیلوټانو اتحادیې ۵۷٪ د لنډمهاله قرارداد تړون ردولو لپاره رایه ورکړه چې د دوی معاش به یې ۳۰٪ لوړ کړی وای. د کار قوانینو له امله چې د هوایی شرکت پیلوټانو باندې پلي کیږي، اتحادیه اجازه نلري چې د نه رایې سره سره په لنډمهاله کې اعتصاب وکړي. مګر دا محدودیتونه د UPS لاریو چلونکو باندې نه پلي کیږي.
۱۲. د ټیمسټرانو اتحادیې وویل چې دا معامله به د قرارداد په پنځه کلنه موده کې UPS ته شاوخوا ۳۰ ملیارد ډالر اضافي لګښت ولري. UPS د اټکل په اړه له تبصرې کولو ډډه وکړه، مګر ویې ویل چې دا به د اګست په ۸مه د دویمې ربعې عاید راپور ورکولو پرمهال د خپل لګښت اټکلونه توضیح کړي.
د پوسټ وخت: جولای-۲۸-۲۰۲۳
