په لوژستیک کې انکوټرمز

۱.EXW د پخوانیو کارونو (مشخص ځای) ته اشاره کوي. دا پدې مانا ده چې پلورونکی د فابریکې (یا ګودام) څخه توکي پیرودونکي ته رسوي. پرته لدې چې بل ډول مشخص شي، پلورونکی د پیرودونکي لخوا تنظیم شوي موټر یا کښتۍ کې د توکو بارولو مسؤلیت نلري، او نه هم د صادراتو ګمرکي اعلامیې پروسیجرونو څخه تیریږي. پیرودونکی د پلورونکي په فابریکه کې د توکو د تحویلۍ څخه تر وروستي پورې د مودې مسؤلیت لري. په منزل کې ټول لګښتونه او خطرونه. که چیرې پیرودونکی په مستقیم یا غیر مستقیم ډول د توکو لپاره د صادراتو اعلامیې رسمي چارې نشي ترسره کولی، نو دا مشوره نه ورکول کیږي چې دا سوداګریز میتود وکاروئ. دا اصطلاح د پلورونکي لپاره لږترلږه مسؤلیت سره سوداګریز اصطلاح ده.
۲. FCA د بار وړونکي (ټاکل شوي ځای) ته د تحویلۍ معنی لري. دا پدې مانا ده چې پلورونکی باید توکي د قرارداد کې ټاکل شوي تحویلي مودې دننه په ټاکل شوي ځای کې د څارنې لپاره د پیرودونکي لخوا ټاکل شوي بار وړونکي ته وسپاري، او د توکو د ضایع کیدو یا زیان ټول لګښتونه او خطرونه په غاړه واخلي مخکې لدې چې توکي د بار وړونکي څارنې ته وسپارل شي.
۳. FAS د بار وړلو په بندر کې "د کښتۍ تر څنګ وړیا" ته اشاره کوي (د بار وړلو ټاکل شوی بندر). د "عمومي اصولو" د تفسیر له مخې، پلورونکی باید هغه توکي چې د قرارداد له احکامو سره سم وي د ټاکل شوي تحویلي مودې دننه د بار وړلو په موافقه شوي بندر کې د پیرودونکي لخوا ټاکل شوي کښتۍ ته ورسوي. ، چیرې چې د تحویلي دنده بشپړه شي، د پیرودونکي او پلورونکي لخوا اخیستل شوي لګښتونه او خطرونه د کښتۍ د څنډې پورې محدود دي، کوم چې یوازې د سمندري ترانسپورت یا داخلي اوبو ترانسپورت لپاره پلي کیږي.
۴. FOB د بار وړلو په بندر کې وړیا الوتنې ته اشاره کوي (د بار وړلو ټاکل شوی بندر). پلورونکی باید توکي په هغه کښتۍ کې بار کړي چې د پیرودونکي لخوا د بار وړلو په موافقه شوي بندر کې ټاکل شوي وي. کله چې توکي د کښتۍ له پټلۍ څخه تیریږي، پلورونکي خپل د تحویلي مکلفیت پوره کړی دی. دا د سیند او سمندري ترانسپورت لپاره پلي کیږي.
۵.CFR د لګښت جمع بار وړلو ته اشاره کوي (د منزل مشخص شوی بندر)، چې د بار وړلو په نوم هم پیژندل کیږي. دا اصطلاح د منزل بندر لخوا تعقیب کیږي، پدې معنی چې پلورونکی باید د موافقه شوي منزل بندر ته د توکو لیږدولو لپاره اړین لګښت او بار برداشت کړي. دا د سیند او سمندري ترانسپورت لپاره پلي کیږي.
۶. CIF د لګښت جمع بیمې او بار وړلو ته اشاره کوي (مشخص منزل بندر). CIF د منزل بندر لخوا تعقیب کیږي، پدې معنی چې پلورونکی باید د موافقه شوي منزل بندر ته د توکو لیږدولو لپاره اړین لګښت، بار وړلو او بیمه په غاړه واخلي. د سیند او سمندري ترانسپورت لپاره مناسب

۷.CPT هغه بار وړلو ته اشاره کوي چې (مشخص منزل ته) ورکړل شوی وي. د دې اصطلاح سره سم، پلورونکی باید توکي د هغه لخوا ټاکل شوي بار وړونکي ته ورسوي، منزل ته د توکو د لیږدولو لپاره بار ورکړي، د صادراتو ګمرکي تصفیې پروسیجرونو څخه تیر شي، او پیرودونکی د تحویلۍ مسؤلیت لري. ټول راتلونکي خطرونه او لګښتونه د ترانسپورت په ټولو طریقو باندې پلي کیږي، پشمول د څو ماډل ترانسپورت.
۸. سي آی پي د بار وړلو او بیمې پریمیم ته اشاره کوي چې (مشخص منزل) ته ورکول کیږي، کوم چې د ترانسپورت مختلفو طریقو ته پلي کیږي، په شمول د څو ماډل ټرانسپورټ.
۹. DAF د پولې تحویلۍ (ټاکل شوی ځای) ته اشاره کوي، پدې معنی چې پلورونکی باید هغه توکي چې د تحویلۍ موټر کې نه دي پورته شوي په سرحد کې په ټاکل شوي ځای او د ګاونډي هیواد د ګمرکي پولې څخه مخکې په ځانګړي تحویلي ځای کې وسپاري. توکي پیرودونکي ته وسپارئ او د توکو لپاره د صادراتو ګمرکي تصفیې پروسیجرونه بشپړ کړئ، دا چې تحویلي بشپړ شوي. پلورونکی مخکې له دې چې توکي پیرودونکي ته د تصفیې لپاره وسپارل شي خطرونه او لګښتونه په غاړه اخلي. دا د پولې تحویلۍ لپاره د ترانسپورت مختلفو میتودونو باندې پلي کیږي.
۱۰. DES د منزل په بندر کې د بورډ په واسطه تحویلۍ ته اشاره کوي (د منزل مشخص شوی بندر)، پدې معنی چې پلورونکی باید توکي د منزل په ټاکل شوي بندر کې ولیږدوي او هغه پیرودونکي ته چې په کښتۍ کې د منزل په بندر کې سپاره دي وسپاري. دا پدې مانا ده چې تحویلي بشپړ شوي او پلورونکی د منزل په بندر کې د توکو د کښته کولو مسؤلیت لري. پیرودونکی به د هغه وخت راهیسې ټول پخواني لګښتونه او خطرونه په غاړه واخلي چې په کښته کې توکي د هغه په ​​اختیار کې ځای پر ځای شوي وي، په شمول د توکو د بارولو لګښتونه او د توکو د واردولو لپاره د ګمرکي تصفیې پروسیجرونه. دا اصطلاح د سمندري ترانسپورت یا د اوبو دننه ترانسپورت ته پلي کیږي.
۱۱. DEQ د منزل په بندر (د منزل مشخص بندر) کې تحویلۍ ته اشاره کوي، پدې معنی چې پلورونکی توکي د منزل په ټاکل شوي بندر کې پیرودونکي ته ورکوي. دا پدې مانا ده چې پلورونکی به د تحویلۍ بشپړولو او د منزل ټاکل شوي بندر ته د توکو لیږدولو او ټاکل شوي منزل بندر ته د هغوی د کښته کولو مسؤلیت ولري. ټرمینل ټول خطرونه او لګښتونه برداشت کوي مګر د وارداتو ګمرکي تصفیې مسؤلیت نلري. دا اصطلاح د سمندر یا داخلي اوبو لارې ترانسپورت باندې پلي کیږي.
۱۲.DDU د محصول له ورکړې پرته تحویلي ته اشاره کوي (مشخص منزل)، پدې معنی چې پلورونکی توکي په ټاکل شوي منزل کې پیرودونکي ته د وارداتو رسمي مراحلو څخه تیرولو یا د تحویلي موټر څخه د توکو کښته کولو پرته رسوي، دا دی، د تحویلۍ بشپړیدو وروسته، پلورونکی به د نومول شوي منزل ته د توکو لیږدولو ټول لګښتونه او خطرونه په غاړه واخلي، مګر د توکو د کښته کولو مسؤلیت به نه لري. دا اصطلاح د ترانسپورت ټولو طریقو ته پلي کیږي.
۱۳. DDP د محصول له ورکړې وروسته تحویلي (ټاکل شوی منزل) ته اشاره کوي، پدې معنی چې پلورونکی په ټاکل شوي منزل کې د وارداتو ګمرکي تصفیې پروسیجرونو څخه تیریږي او هغه توکي چې د ترانسپورت په وسیلو کې نه دي پورته شوي پیرودونکي ته ورکوي، دا چې تحویلي بشپړ شوي او پلورونکي تاسو باید منزل ته د توکو د لیږدولو ټول خطرونه او لګښتونه برداشت کړئ، د وارداتو ګمرکي تصفیې پروسیجرونو څخه تیر شئ، او د وارداتو "مالیات او فیسونه" ورکړئ. دا اصطلاح هغه ده چې پلورونکی یې ترټولو لوی مسؤلیت، لګښت او خطر لري، او دا اصطلاح د ترانسپورت ټولو طریقو ته پلي کیږي.