د ۲۰۲۲ کال په لومړیو کې، په اروپا او متحده ایالاتو کې د صادراتو د هوايي بار وړلو بازار مخ په ودې دی، او د هوايي بار وړلو ځای موندل ګران دي. موږ د ټونسام نړیوال لوژستیک شرکت، لمیټډ سره مرسته کوو، د ډیرو کلونو لپاره د یوې جدي ستونزې د حل لپاره د پیرودونکو همکارۍ کې مرسته کوو، هغه به د پیرودونکو لاسونو ته د توکو رسولو لپاره د ۱۴ ورځو دننه د ۳۵۰ CBM / ۶۰۰۰۰ KGS / ۱۹۰ PLTS / ۲۳۶۹۷ CTNS درې ډوله سوځیدونکي مایع کارت بورډ مشخصاتو ته اړتیا ولري، که چیرې توکي په وخت سره تحویل نشي، پیرودونکي به نه یوازې د لوی جریمې مسؤلیت ولري، بلکې د نړیوال معیار د زنځیر په کچه به یو لوی پیرودونکی هم له لاسه ورکړي. لویه ستونزه دا ده چې د توکو دا ډله لاهم د تولید لپاره درې ورځې لري، او د فابریکې څخه شینزین ته د لاریو لیږد لپاره هم یوه ورځ وخت نیسي. په پاتې وخت کې، خطرناک توکي باید بسته شي. لیبل، اعلامیه، د خطرناک بسته سند، د توکو تفتیش، ګودام او نور مسایل. مخکې له دې چې موږ دې سکیم ته ځواب ورکړو، فابریکه د ډیری بار وړونکو لخوا د اړونده بار وړلو ځای نشتوالي یا د خطرناکو توکو د لیږد تجربې او وړتیا نشتوالي له امله رد شوې ده.
د پیرودونکي لخوا ورکړل شوي معلوماتو له مخې، زموږ شرکت د چین جنوبي هوايي شرکت سره د دې پلان په اړه خبرې اترې وکړې.
له بحث وروسته، د هوايي شرکت پریکړه وکړه چې د شینزین څخه شیکاګو ته د نږدې ټول کارګو الوتنې د ټولو اجنټ سلاټونو کارولو حق لغوه کړي، او په لنډمهاله توګه یې د دې الوتنې ټول سلاټونه د اړونده پلان لپاره موږ ته ځانګړي کړل.
د پیرودونکي د نا امیدۍ په وخت کې، زموږ د دودیز پلان ترلاسه کولو وروسته، د امید اور یو ځل بیا روښانه شو.
بالاخره، د سختیو او کړاوونو له لارې، تحویلي د مهالویش سره سم بشپړه شوه.
د قضیې بیاکتنه:
سامانونه په دوو ورځو کې زموږ ګودام ته په ډله ییزه توګه ورسېدل، خو د لومړۍ ډلې د توکو له رسیدو وروسته، د ګودام همکارانو دوه ستونزې وموندلې:
۱. په بهرني بکسونو کې د چاپ شوي لیبلونو اندازه د IA TA DGR اړتیاو څخه ټیټه ده، نو لیبلونه باید بیا بدل شي. پدې بسته کې له ۲۰،۰۰۰ څخه ډیر توکي شتون لري، او په هر بهرني بکس کې باید څلور لیبلونه وصل شي.
۲. فابریکه له شینزین څخه لرې ده، او د توکو ځینې بهرنۍ بکسونه د لیږد پرمهال زیانمن شوي، نو د فابریکې لخوا چمتو شوي د ملګرو ملتونو د بیک اپ کارټونو شمیر د ځای په ځای کولو لپاره کافي ندي. پدې وخت کې، د الوتنې الوتنې څخه څلور ورځې مخکې دي. موږ اړتیا لرو چې ټولې ستونزې په دریو ورځو کې بشپړې کړو، کوم چې یوه لویه پروژه ده.
وروسته له هغه چې په ګودام کې له لسو څخه زیاتو همکارانو درې ورځې شپه او ورځ سخت کار وکړ، او بالاخره یې د سپارلو دمخه کار پای ته ورساوه.
له ۸۰،۰۰۰ څخه ډیر لیبلونه پروسس شوي او د لاریو د لیږد پرمهال زیانمن شوي ټول کڅوړې په تخنیکي ډول بدلې شوې. ټولې پالټونه بیا بسته شوي او په ډله ایز ډول نړیوال کارګو سټیشن ته لیږدول شوي.
توکي باید نړیوال کارګو سټیشن ته وسپارل شي، د ګمرک لخوا معاینه او خوشې شي، او د هوا بارولو لپاره د څارنې ګودام ته لیږدول کیږي.
سهار وختي چارټر الوتنه، د بار وړلو ۱۹ بیلونه، ټول توکي په بریالیتوب سره تصفیه شول، زموږ شرکت په بریالیتوب سره د پیرودونکي سره د یو ستونزمن کار په بشپړولو کې مرسته وکړه.
